Bonjour la communauté.
La question est dans le l'objet.
Est-il possible d'inverser le sens d'un itinéraire de 600 km par exemple?
Vs aurez compris que ça éviterait de se remettre à la tâche dans l'autre sens 😉
Merci
Bonjour, EditGPX > Inverser le sens de la trace
Par contre, ça n'inverse que le sens de la trace, ça ne re-route pas. Ça veut dire que ça prendra les rond points dans le mauvais sens, et éventuellement les sens interdits.
Il y a aussi une fonction de re-routage, mais sur des troncons plus courts (genre 100 kilomètres, trace à morceler donc), et avec la possibilité que ke routeur vous fasse passer par ou il veut.
Les honnêtement, tracer même 600 km avec le routage automatique ça va très très vite, personnellement je trace des itinéraires de plus de 100 km en moins de 3 minutes !
Hello Admin
Ça me rappelle quelque chose effectivement, le non "re-routage" de l'itinéraire.
J'ai dû aborder la question avec Edit il y a longtemps, et j'avais constaté effectivement que les ronds-points (par exemple) se prenaient dans le mauvais sens.
Il ne reste plus qu'à re-tracer le retour 😉
Merci
Admin a dit :Il y a aussi une fonction de re-routage, mais sur des tronçons plus courts (genre 100 kilomètres, trace à morceler donc), et avec la possibilité que ke routeur vous fasse passer par ou il veut.
En enregistrant les nœuds de routage dans le fichier, ce qui se fait déjà en cochant l'option demandant de les stocker dans le fichier lors de la sauvegarde, ne serait-il pas possible de demander le reroutage par ces nœuds sans repasser par un calcul trop gourmand en ressource mais en procédant comme lors du tracé initial (mais en tenant compte des contraintes comme ronds-points, sens uniques, pentes, etc.) ?
Il suffirait alors de placer astucieusement quelques nœuds dans le tracé aller pour faire en sorte que celui en sens inverse ne devienne pas trop différent, et cela avec une performance de routage pour le retour identique à celle du premier traçage.
J'espère avoir été clair.🙄
En fait c'est à peu près ce qui se passe actuellement. l'itinéraire est découpée en 10 points et c'est reroutage sur ces 10 points mais c'est en théorie car la fonction est buggé il faut que je corrige. En plus je ne sais pas ce qui se passe si un point tombe où il faut pas : rond-point, sent unique. à mon avis ça fait une boucle pour la récupérer
Bref très loin d'être optimal
Admin a dit :En fait c'est à peu près ce qui se passe actuellement. l'itinéraire est découpée en 10 points et c'est reroutage sur ces 10 points mais c'est en théorie car la fonction est buggé il faut que je corrige. En plus je ne sais pas ce qui se passe si un point tombe où il faut pas : rond-point, sent unique. à mon avis ça fait une boucle pour la récupérer
Tu ne penses pas que tu donnes du mal pour pas grand-chose? Pourquoi ne pas demander à l'utilisateur de mettre les points de passage? S'il n'y en a pas assez, envoie un message d'en rajouter avant de lancer le reroutage!
En faisant cela, tu mets l'utilisateur dans le siège du conducteur. S'il est sur la banquette arrière il va venir se plaindre si ça ne marche pas comme il veut!
Sauf que le système n'autorise pas plus de 10 points dans la requête
Admin a dit :Sauf que le système n'autorise pas plus de 10 points dans la requête
Ah oui... Pas cool.